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　　近日ღ◈，21世纪经济报道记者获悉BEAT365ღ◈。ღ◈，大行科工已向港交所递交招股书ღ◈，计划在港股主板上市ღ◈，不久前获得中国证监会IPO备案ღ◈。

　　历经40余年在折叠自行车领域的深耕ღ◈，韩德玮带领的大行科工已成为折叠自行车的头部企业ღ◈，如今也迎来拥抱资本市场的关键时刻beat365官方登录入口ღ◈。ღ◈。

　　据灼识咨询数据ღ◈，按2024年零售量ღ◈、零售额计365beatღ◈，大行科工在中国内地折叠自行车行业的市场份额分别为26.3%和36.5%ღ◈。受益于户外体育运动的盛行ღ◈，大行科工2022年至2024年营业收入和年内利润均实现正增长ღ◈，成为骑行领域的中国制造升级缩影ღ◈。

　　记者了解到beat365中国官方网站ღ◈，ღ◈，当前ღ◈，国际骑行高端品牌面临“骑行热”渐褪ღ◈、业绩受挫的市场现状ღ◈，伴随骑行赛道追求功能性和高价值的逐步提升ღ◈，在自行车领域ღ◈，不仅有信隆健康（002105.SZ）ღ◈、久祺股份（300994.SZ）等国内上市公司入局ღ◈，也有喜德盛ღ◈、富士达等企业的加入ღ◈，开启全新的国产自行车制造样本ღ◈。

　　而当大行科工将折叠自行车“骑”到上市门前时ღ◈，接下来如何通过技术创新驱动高附加值产品迭代ღ◈，走出“中国折叠自行车第一股”的发展故事仍值得关注ღ◈。

　　该公司在招股书中表示ღ◈，未来将进一步提高研发及产品开发实力ღ◈，丰富产品组合ღ◈，加强整合供应链ღ◈，优化智能制造ღ◈，以此加速业务发展ღ◈，以成为全球折叠自行车行业领军企业ღ◈。

　　1982年ღ◈，大行（Dahon）品牌在加州创立ღ◈，辞职全身心投入自行车研发的物理学博士韩德玮成功造出第一辆大行折叠自行车ღ◈。这款自行车采用航空铝合金车架ღ◈，折叠后体积仅相当于普通自行车的三分之一ღ◈，首年销量突破6000辆ღ◈。

　　尝到折叠自行车带来的甜头后ღ◈，1997年ღ◈，韩德玮来到广东建立生产基地ღ◈，此后将中国总部迁往深圳ღ◈，成立大行科工前身大行科技ღ◈，而后专注于折叠技术的迭代ღ◈。

　　尽管随后的国内自行车市场逐步被摩托车beat365官网ღ◈，ღ◈、电动助力车等替代ღ◈，但自行车的场景已延伸至运动ღ◈、通勤等领域ღ◈，公路自行车ღ◈、山地自行车ღ◈、新材料自行车等依次出现ღ◈。

　　顺应行业发展趋势的大行科工ღ◈，在折叠自行车领域摸爬滚打40余年老狼二区忘忧草欢迎您大豆ღ◈，已经成为全球销量最高的折叠自行车企业ღ◈。

　　根据招股书ღ◈，以2024年零售量计算ღ◈，大行科工凭借22.64万辆的成绩在全球折叠自行车市场上份额达6.2%ღ◈，排名第一ღ◈。在国内市场上ღ◈，大行品牌零售量市场份额达26.3%ღ◈，具备行业龙头地位ღ◈。

　　销量和业绩也显著提升ღ◈。根据招股书ღ◈，2022—2024年ღ◈，其销量分别为14.90万辆ღ◈、15.69万辆和22.95万辆ღ◈，营业收入分别为2.54亿元ღ◈、3.00亿元和4.51亿元ღ◈，实现净利润3143.4万元ღ◈、3485.0万元和5229.9万元ღ◈。

　　从招股书上看ღ◈，今年企业的业绩依旧延续ღ◈。前4个月ღ◈，大行科工销量为9.34万辆ღ◈，同比增长46.5%ღ◈，营收达1.85亿元ღ◈，同比增长46.91%ღ◈，实现净利润2152.8万元ღ◈，同比增长69.11%ღ◈。

　　目前大行科工的产品手册已有70余款车型ღ◈，掌握DFS折叠技术ღ◈、马甲线技术与超级下管技术等核心技术ღ◈，涵盖城市通勤类ღ◈、时尚个性类ღ◈、户外探索类ღ◈、竞速类及实用类等车型ღ◈，价格从几百块到上万元不等ღ◈。

　　从招股书上看ღ◈，大行科工超九成以上的收入源于自行车的销售ღ◈。其中售价在2500—5000元/辆的中端自行车产品是大行科工的主要收入来源ღ◈。2024年ღ◈，中端产品的销售量144209辆ღ◈，占公司销售总量的62.83%ღ◈。从2022年—2024年ღ◈，中端产品营业收入从1.2亿元增至3.07亿元ღ◈，收入占比从50.6%升至69.5%ღ◈。

　　这主要得益于近年来户外运动需求激增ღ◈，城市白领与中产间掀起“骑行热”365beatღ◈，对自行车的功能性与专业性要求逐步提升ღ◈。而折叠自行车小巧便利ღ◈，在轻量化材料的进步ღ◈、紧密的折叠技能和坚固的设计助力下ღ◈，既能够保持与传统自行车的性能ღ◈，还提高了便捷性ღ◈，有一定的发展空间ღ◈。

　　灼识咨询统计ღ◈，随着折叠技能ღ◈、结构设计和材料不断创新ღ◈，折叠自行车将会拥有更高的性能和舒适性ღ◈，适合城市上班族ღ◈、自行车爱好者及专业自行车骑手使用ღ◈。按零售量计ღ◈，全球折叠自行车行业的市场规模预计将于2029年达到5.2百万辆ღ◈，2024年至2029年的复合年增长率为7.3%ღ◈。

　　当前ღ◈，大行科工的产品已拓展至东南亚ღ◈、美国和欧洲ღ◈。大行科工在招股书中表示ღ◈，目前企业的产品已在28个国家和地区销售ღ◈，东南亚ღ◈、美国和欧洲仅占整体销售的相对较小部分ღ◈，计划将持续扩大在东南亚和欧洲的业务ღ◈，观察增长机会ღ◈，设立地方据点和配置销售人员beat365ღ◈。ღ◈，以直接向海外市场终端消费者提供服务ღ◈。

　　然而ღ◈，需要关注的是ღ◈，尽管户外运动需求激增带来行业快速增长老狼二区忘忧草欢迎您大豆ღ◈，但市场已开始出现热浪退潮现象ღ◈，一方面是厂商和经销商的库存积压ღ◈，另一方面是二手平台的大量低价出清ღ◈。

　　不仅是闲鱼上崔克ღ◈、Bromptonღ◈、捷安特等品牌的高端车型打出4.2折ღ◈、5.8折的价格ღ◈，小红书社交平台上也有不少关于“退坑骑行高端装备”的帖子ღ◈。

　　受到冲击较大的是国际高端品牌市场的相关厂商ღ◈。旗下拥有Raleighღ◈、Lapierreღ◈、Ghost等品牌的荷兰Accell集团2024年亏损3.25亿英镑ღ◈，正优先使库存水平正常化ღ◈；英国“中产折叠车”品牌小布（Brompton）在2024财年ღ◈，利润降至仅4602英镑ღ◈，跌幅超过99%ღ◈；日本零部件巨头禧玛诺自行车部门2024年的净销售额下降5.2%ღ◈。

　　尽管国际高端品牌市场的大量出清带来骑行热稍纵即逝的苗头ღ◈，但当市场回归理性时ღ◈，对于追求技术进步和性价比的国产品牌来说正是突围机遇ღ◈。

　　目前ღ◈，中国自行车赛道不仅有信隆健康（002105.SZ）ღ◈、久祺股份（300994.SZ）ღ◈、上海凤凰（600679.SH）等国内上市公司布局ღ◈，也有喜德盛ღ◈、富士达等企业开启全新的自行车制造样本ღ◈，更有大疆等企业跨界入局ღ◈。这些企业通过技术升级365beat365beatღ◈、产品迭代和品牌树立ღ◈，重塑国产自行车的印象进化老狼二区忘忧草欢迎您大豆ღ◈。

　　信隆健康总部在深圳365beatღ◈，是全球最大的自行车零配件生产厂商ღ◈，在中国华南ღ◈、华北均设有自行车生产基地ღ◈，拥有冷热锻造工艺ღ◈、压铸技术365beatღ◈、CNC加工365beatღ◈、3D锻造等技术ღ◈，以及高度自动化生产设备及高自制率ღ◈。

　　总部同样在深圳的企业喜德盛已成为中国最大的自行车生产厂家之一ღ◈，年产能超过500万辆ღ◈，拥有超过200项专利ღ◈，计划在五年内实现碳纤维产品的机械化生产ღ◈，以逐步降低高阶骑行的制造成本ღ◈。

　　大疆（DJI）则在美国市场正式推出了首批电动自行车产品ღ◈，核心是大疆自主研发的Avinox驱动系统ღ◈，即便在最轻配置下ღ◈，整车重量也仅为19.2kgღ◈，起售价为7499美元老狼二区忘忧草欢迎您大豆ღ◈，直接对标博世（Bosch）ღ◈、禧玛诺（Shimano）ღ◈、博泽（Brose）等行业巨头ღ◈。

　　大行科工也在顺势切入电动助力车赛道ღ◈，推出轻量化折叠电助力自行车K-ONEbest365官网app下载ღ◈，ღ◈，采用250W高速轮毂电机ღ◈，搭配中轴力矩传感器ღ◈，能实时感应踩踏力矩和踏频ღ◈，产生与踩踏功率成比例的电助力功率ღ◈。

　　招股书显示ღ◈，除折叠自行车外ღ◈，大行科工计划扩大产品组合ღ◈，进军电助力自行车及其他产品类别ღ◈，同时加大投资电助力自行车技术ღ◈，以发展全面的电助力折叠自行车产品线ღ◈，满足更广泛的出行需求ღ◈。

　　销量增多和产品拓展需要产能的支持ღ◈，但大行科工也在解决自身产能难题ღ◈。企业在惠州设置1.4万平方米beat365中国在线体育ღ◈，ღ◈、130名生产人员的工厂老狼二区忘忧草欢迎您大豆ღ◈，但该工厂年产能仅有约10万辆ღ◈，远低于年销量365beatღ◈，2022-2024年惠州工厂产能利用率为105.5%老狼二区忘忧草欢迎您大豆ღ◈、93.0%和103.9%ღ◈，处于饱和状态ღ◈。

　　招股书显示ღ◈，为满足不同增长的产品需求ღ◈，大行科工将专注整合供应商和推进智能制造ღ◈，计划在惠州建立一个新的生产设施ღ◈，在新设施内配备先进的技术beat365(中国)官方网站ღ◈，ღ◈，包括自动化焊接设备等ღ◈，初步年产能预计约为20万辆ღ◈，计划在2027年第一季度开始投入运营ღ◈。

　　在中国制造逐渐崛起的背景下ღ◈，在自行车这一细分赛道上ღ◈，大行科工如何保持业绩稳步增长ღ◈，走好“中国折叠自行车第一股”的故事仍值得期待老狼二区忘忧草欢迎您大豆ღ◈。